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【亚博买球】市场供需双弱运价延续平稳态势

 


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本文摘要:08月07日国际海运煤碳运价指数值暴跌。

08月07日国际海运煤碳运价指数值暴跌。OCFI点收660.93点,同比暴跌2.1点。

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分子结构指数值看来,沿海地区线指数值点收667.57点,同比暴跌1.4点;临江线指数值点收651.75点,同比暴跌6点。确立到航线,沿海地区方位,秦皇岛市至上海市航线2-三万吨船舶平均值运价为28元/吨,期同比差不多;秦皇岛市至上海市航线4-五万吨船舶平均值运价为22.6元/吨,期同比下挫0.两元/吨;秦皇岛市至乍浦航线4.4-4.八万吨船舶平均值运价为23.5元/吨,期同比差不多;秦皇岛市至宁波市航线1.5-2万吨船舶平均值运价为33.6元/吨,期同比差不多;秦皇岛市至广州市航线5-六万吨船舶平均值运价为30.5元/吨,期同比暴跌0.一元/吨;秦皇岛市至广州市航线6-8万吨船舶平均值运价为29.4元/吨,期同比暴跌0.两元/吨。临江方位,秦皇岛市至江阴市航线1.6-1.9万吨级船舶的平均值运价为34.5元/吨,期同比暴跌0.一元/吨;秦皇岛市至江阴市航线4-五万吨船舶平均值运价为24.6元/吨,期同比暴跌0.两元/吨;秦皇岛市至张家港市航线2-三万吨船舶平均值运价为28.8元/吨,期同比暴跌0.一元/吨;秦皇岛市至南京市航线2-三万吨船舶平均值运价为33.9元/吨,期同比差不多;秦皇岛市至镇江市航线2-三万吨船舶平均值运价为31.9元/吨,期同比差不多。今天国际海运煤碳运价指数值正圆形平稳发展趋势。

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据报,七月中下旬,中下游溫度上升,电厂日乏猛增,给销售市场运价带来短期内遭受危害,但低运价仅有维持一周,南方地区就踏入新一轮的降水,促使电厂日耗不较差,库存量维持上位,电厂拉运主动性减弱。接近两天不会受到台风,一部分船舶航次没法确定,没法订购,加上销售市场货物托盘较较少,在供求双太弱的状况下,今天销售市场展现交货方给价不低,船方挺价乏力的情况,运价承袭平稳发展趋势。环勃海海港压港状况:天津市汇能集团港口到港船舶预估等3-5天,新疆南疆港口无压港状况;国投曹妃甸港港池累计4条船舶预估等1天;京唐港港池累计13条船舶预估等1-2天;黄骅港汇能集团港口港池累计38条船舶预估等2-四天,黄骅汇能集团产品港口无压港状况;秦皇岛港港池累计26条船舶,在其中6、7、9企业预估等2-三天。环勃海海港库存量状况:秦皇岛港库存量618万吨级9万吨级,国投曹妃甸港库存量502.8万吨4.六万吨,京唐港库存量654.一万吨5.一万吨,黄骅港库存量200.4万吨16.五万吨,累计1975.2万吨2.2万吨。

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六大电力集团沿海地区电厂经营状况:今年08月07日,六大电力集团沿海地区电厂累计库存量1727.01万吨级5.34万吨级,累计日乏70.93万吨级2.42万吨级,存煤可用日数24.35天0.94天。海事局信息内容:无。


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